Il 20 dicembre 1993 la Commissione Europea (decisione 94/3/CE) istituisce l’elenco europeo dei rifiuti, il cosiddetto CER (Catalogo Europeo Rifiuti), nel quale si catalogano i rifiuti in base al tipo di materiale, alla pericolosità e al tipo di trattamento da utilizzare per lo smaltimento. L’ultimo modifica di questo elenco data 16 gennaio 2001 (decisione 2001/118/CE). Abbiamo utilizzato tale classificazione per cercare di comprendere la pericolosità delle discariche abusive sul territorio di Napoli Est…

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Emergenza Rifiuti

Via Virginia Woolf

Via Mastellone

I depuratori di Napoli Est

Due depuratori che non funzionano e un tratto di mare tra i più inquinati della Campania: “divieto di balneazione, pericolo di morte”

Più di metà della costa partenopea nell’estate 2010 viene giudicata non balneabile. In particolare, la zona orientale della provincia di Napoli è un lungo susseguirsi di bandiere rosse da San Giovanni a Teduccio fino a Castellammare. Sarà per questo che la periferia orientale della città ha bisogno di ben due depuratori per gli scoli fognari e industriali. Peccato che nessuno dei due funziona a norma e che sono la probabile fonte di buona parte dell’inquinamento del golfo…

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L’inceneritore di Napoli EstUn termovalorizzatore per bruciare i rifiuti di tutta la città di Napoli, al centro di un terreno contaminato

Il Decreto Legge numero 196 del 26 novembre 2010 ha dato pieni poteri al governatore della Regione Campania di nominare un commissario per avviare i lavori dell’inceneritore dell’area Est di Napoli. I terreni sono stati già assegnati: l’area immediatamente vicina al depuratore e “dirimpettaia” all’ex raffineria della Q8. Il sito, prevede il decreto, sarà militarizzato…

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Darsena Petroli e depositi di Gpl a Napoli EstEffetto Fireball: i depositi di gas di San Giovanni a Teduccio potrebbero far saltare in aria gran parte di Napoli Est

Era il 22 dicembre del 1985 quando i depositi di carburante dell’aria orientale di Napoli esplosero. L’incidente avvenne all’alba, diversi silos pieni di gas deflagarono. Drammatico il bilancio di quattro morti, dai resoconti dell’epoca si legge di fiamme alte decine di metri. Vinticinque anni dopo l’area dei depositi è ancora lì…

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Bipiani di Ponticelli

Centrale a Turbogas di Vigliena

I “bipiani” di PonticelliQuattrocento persone vivono da trent’anni in case costruite con l’amianto per tamponare l’emergenza del post-terremoto

Case fatte di

eternit e amianto

dove vivono da trent’anni italiani e immigrati all’ultimo gradino della scala sociale. Loculi grandi pochi metri quadrati, dove intere famiglie di otto, nove, dieci persone sono stipate da quando il sisma dell’Irpinia rase a suolo il centro-sud. La soluzione all’emergenza abitativa portò alla costruzione di prefabbricati progettati per restare in piedi qualche mese, ma che ancora oggi si ergono contro il cielo come muraglie impenetrabili….

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La Centrale Turbogas di ViglienaCondotte di gas esposte, rumori infernali, vibrazioni… una bomba a poche centinaia di metri da palazzi abitati

La centrale a Turbogas di Vigliena è una grande struttura di metallo arroccata sull’inquinatissima costa orientale della città di Napoli. Sulle mura che la recintano si leggono cartelli poco rassicuranti, del tipo: “Divieto di balneazione, pericolo di morte”, appena si svolta su strada Vigliena e si giunge al pontile di legno da cui alcuni pescatori prendono il largo è impossibile non notare che proprio a ridotto della centrale, a pochi metri dalle tubature del metano, si trova la carcassa abbrustolita di una grande barca attorniata da cumuli di rifiuti, anch’essi combusti….

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Rilevazione PM10, le centrali ARPAC a Napoli Est

Centraline inadeguate e inaffidabili, le polveri sottili bloccano la città

Nell’ultimo intervallo registrato dalle centraline dell’ARPA Campania si registra un aumento esponenziale delle polveri sottili a Ponticelli (ITIS di via Argine) e nei pressi della stazione di piazza Garibaldi. Nel dettaglio, tra gennaio e marzo del 2009 a Ponticelli si sono registrati sforamenti dei livelli consentiti di pm10 per 9 giorni di rilevamento; nello stesso periodo del 2010 i giorni di sforamento sono 38, quasi un giorno ogni due. Per la centralina delle Ferrovie dello Stato, l’incremento è stato da 31 (gennaio/marzo 2009) a 48 (gennaio/marzo 2010), giungendo al 54,5 per cento di giorni di sforamento…

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